Nach dem Auto Räder wechseln ist eine richtige Lagerung bis zum nächsten Reifenwechsel wichtig. Folgende Punkte sollten dabei beachtet werden:

• Reifen auf Schäden kontrollieren. Im Zweifelsfall vom Fachmann prüfen lassen.
• Reifenprofiltiefe prüfen. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm, der ADAC empfiehlt bei Winterreifen mind. 4 mm, bei Sommerreifen 3 mm.
• Reifenalter anhand der DOT-Nummer prüfen. Sie ist an der Reifenflanke eingeprägt. Die vierstellige Zahl gibt den Herstellungsmonat und das Herstellungsjahr an, z.B. 0420. Da sich der Gummi mit steigendem Alter verhärtet, sollten Winterreifen nach 6 Jahren und Sommerreifen nach 8-10 Jahren erneuert werden.
• Kompletträder liegend stapeln, oder einzeln an der Felge aufhängen. Reifen ohne Felge stehend lagern. Die Räder sollten immer wieder gedreht werden.
• Vor Sonneneinstrahlung und Feuchtigkeit schützen.

Mit dem richtigen Werkzeug ist Reifen wechseln nicht schwer, dennoch gibt es immer wieder Situationen, in denen Sie lieber auf das Fachwissen und das Profi-Werkzeug in der Werkstatt zurückgreifen sollten. So sollte der Autoreifen idealerweise in folgenden Situationen in der Werkstatt gewechselt werden:

• Wenn die Reifen ein direktes Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) verbaut haben. Hier misst ein Sensor im Reifen konstant den Reifendruck und übermittelt die Werte an die Bordelektronik. Bei einer Abweichung vom richtigen Reifendruck gibt das System eine Warnmeldung aus. Der Einbau und die Wartung dieser Sensoren muss in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. (Im Gegensatz dazu funktioniert die indirekte Luftdruckmessung anders: Nach dem Auffüllen der Reifen auf den richtigen Luftdruck wird der Bordrechner manuell informiert. Dieser erfasst dann die Umdrehungsgeschwindigkeit der Räder im Verhältnis zur Fahrzeuggeschwindigkeit und speichert diese Werte. Bei Luftdruckverlust verringert sich der Radumfang, was die Umdrehungsgeschwindigkeit verändert. Der Bordcomputer erkennt diese Abweichung und gibt ebenfalls eine Warnmeldung aus).
• Wenn die Reifen in der Werkstatt eingelagert werden, kann es sinnvoll und vor allem preisgünstiger sein, wenn auch der Wechsel dort durchgeführt wird. Eine Werkstatt prüft vor der Einlagerung auch alle notwendigen Reifendetails, und kann ebenfalls eine Felgenreinigung sowie eine fachgerechte Lagerung leisten. Auswuchten ist erst bei der Wiedermontage erforderlich.
• Bei Elektro-Autos muss eine entsprechend qualifizierte Werkstatt (Nachweis nach BGI/GUV-I 8686 Stufe 1) für das Reifen wechseln in Anspruch genommen werden. Ein eigenhändiger Wechsel kann zum Versicherungsverlust führen.