Starthjelp

Hvordan utføre starthjelp
Dette scenariet frykter enhver bilfører. For eksempel når bilen ikke starter etter en kald natt fordi bilbatteriet er svakt eller helt tomt. Men med riktig starthjelpsutstyr og riktig bruk er du raskt klar til å kjøre igjen. Vi presenterer de forskjellige mulighetene og den riktige fremgangsmåten for deg her.
Når må biler startes med hjelp utenfra?
En starthjelp er nødvendig når bilbatteriet ikke lenger har nok kraft til å starte bilens motor. Bilbatterier blir spesielt belastet i den kalde årstiden av startprosesser med kalde motorer. Men også de forskjellige strømforbrukerne som setevarme, bakrutevarme, osv., belaster batteriet ytterligere. Det økte strømbehovet medfører at generatoren ikke kan lade batteriet fullstendig ved korte kjøreturer. Ved lange hvileperioder for bilene spiller også selvutladning av bilbatteriet en rolle. Med et svakt eller utladet batteri kan ikke starteren fungere som den skal, noe som medfører at det ikke lenger er mulig å starte bilens motor.
Hvilken booster er den riktige?
Profesjonelle starthjelpere muliggjør en rask og vellykket starthjelp for mange kjøretøy. Disse enhetene gir flere fordeler, da de er bærbare, enkle å oppbevare og dermed raskt tilgjengelige. Den største fordelen er imidlertid at man ikke trenger en annen bil for å gi starthjelp. Den tidkrevende prosessen med å koble sammen to bilbatterier ved hjelp av startkabler bortfaller.
Vår sammenligningstabell hjelper deg med å finne den rette modellen – fra den praktiske litium-boosteren til det profesjonelle verktøyet for ekstra kraftig ytelse.

Enkel og pålitelig starthjelp med en starthjelper.
Riktig starthjelp med starthjelpsenheter
For å utføre starthjelp riktig og unngå skader på kjøretøyelektronikken, er det noen punkter og spesielt riktig rekkefølge å merke seg:
- Følg kjøretøyprodusentens instruksjoner angående starthjelp ved tomt batteri.
- Aldri utfør starthjelp når kjøretøybatteriet mangler (dette kan i verste fall føre til kostbare skader på startkjøretøyet).
- Rekkefølge som angitt nedenfor må overholdes.
Gi riktig starthjelp med en starthjelper.
En trinn-for-trinn-veiledning
-
-
Koble plusskabelen (rød kabel eller rød klemme) direkte til batteriet.

-
Jordledningen (svart kabel eller svart klemme) kobles til karosseriet (stabilt, ulakkert, metallisk punkt).

-
Ved dyputladet batteri på Noco-enheter trykk "!".

-
Ikke hold starteren inne for lenge (maks. 10 sekunder). Slå på elektriske forbrukere, som for eksempel viften, for å unngå skadelige spenningsstigninger.

-
Først løsne den svarte kabelen fra minuspolen, og deretter den røde kabelen fra plusspolen.

-
Etter en vellykket starthjelp er det best å kjøre en lengre strekning slik at dynamoen kan lade opp batteriet helt igjen.

-
Hvilke biler kan man ikke bruke startkabler på?
Ikke alle kjøretøy er like godt egnet for starthjelp eller omkobling. For eksempel må det ikke gis starthjelp dersom kjøretøyene har forskjellige driftsspenninger, da dette kan føre til alvorlige skader på elektronikken. For eksempel bør et 24-volts system ikke kobles sammen med et 12-volts system. Også elbiler bør ikke gi starthjelp, da deres elektriske systemer fungerer annerledes og det er fare for å skade den sensitive elektronikken både i elbilen og i kjøretøyet som skal startes. Derfor er det viktig å alltid lese bruksanvisningene til de involverte kjøretøyene før man utfører starthjelp, og i tvilstilfeller bør man søke profesjonell hjelp.
Starthjelper 12V
Disse starthjelperene gir rask motorstart på stedet for 12V batterier. Bygget med solid plasthus, kraftig batteri og lange startkabler med isolerte batteritenger. Innebygde sikkerhetsfunksjoner forhindrer skade på grunn av feil bruk.
Projecta
PROJECTA-boosterne er utstyrt med et kraftig LiFePO4-batteri og patentert Rapid Recharge Technology (RRT®). Et batteristyringssystem beskytter mot reversert polaritet, overspenning og kortslutning. Opplading etter start inkludert.

Gi starthjelp med startkabler
Starthjelp ved hjelp av å koble til startkabler brukes ofte kun for oppstart av lastebilmotorer i det profesjonelle området. Innenfor bilområdet dominerer de hendige og komfortable startboostene på verksteder eller ved veihjelpstjenester. Store lastebilmotorer krever imidlertid store mengder strøm for å starte, som startboostere ikke kan levere, eller bare delvis. For dette finnes det spesielle fremmedstartsystemer i form av startkabler som er nøyaktig tilpasset disse bruksområdene. Også i privat sektor brukes startkabler ofte til å koble til.
Riktig gi starthjelp med startkabler
For å utføre profesjonell og korrekt starthjelp, må ulike punkter og spesielt riktig rekkefølge følges nøye, ellers kan skader på elektriske systemer bli konsekvensen.
Riktig gi starthjelp med startkabler
En trinn-for-trinn veiledning
-
-
Koble den røde kabelen til plusspolen på giverbatteriet. Koble den andre enden av den røde kabelen til det tomme bilbatteriet.

-
Svart kabel skal kobles til minuspolen på giverbatteriet eller til det angitte jordingspunktet. Den andre enden festes til en stabil, umalt metallkomponent i motorrommet på mottakerkjøretøyet eller til jordingsforbindelsen. Det svarte kabelen bør ikke kobles direkte til det utladede batteriet, da knallgass som eventuelt slipper ut fra batteriet kan antennes av gnistdannelse.

-
Start først motoren på donorbilens motor, slik at det er nok strøm til å gi starthjelp.

-
Etter å ha startet donorkjøretøyet, vent noen minutter før du starter motoren på det havarerte kjøretøyet. Slå på tenningen på forhånd og la styreenhetene starte opp. Startforsøket bør ikke vare lenger enn 15 sekunder. Hvis motoren ikke starter, prøv igjen etter ett minutt. Advarsel: etter flere mislykkede startforsøk kan det oppstå skader.

-
Når nødstartkjøretøyet har startet, bør de store elektriske forbrukerne som ventilasjon, bakrutevarmer, setevarmer og lys på begge kjøretøyene slås på høyeste nivå for å unngå skadelige spenningsstøt.

-
Først løsne den svarte kabelen fra mottakerkjøretøyet, deretter fra giverkjøretøyet. Løsne deretter den røde kabelen fra pluss-polen til mottakerkjøretøyet og deretter fra pluss-polen til giverkjøretøyet.

-
Slå av strømkundene igjen på grunn av det svake batteriet, men la motoren gå.

-
Etter en vellykket starthjelp er det best å kjøre en lengre strekning slik at dynamoen kan lade opp batteriet igjen.

-
Profesjonelle startkabler
Hos ProLux finner du komplette sett med starthjelpssystemer, som består av en starthjelpkabel med støpsel og stikkontakt. Stikkontaktsettet er forhåndsmontert i bergingsbilen. Der kobles settet til bilens batteri, og gir strøm fra bilens batteri til stikkontakten. Den lange startkabelen kobles ganske enkelt til stikkontakten og kobles til det flate batteriet i bilen som skal startes. Deretter kan motoren startes!
Startkabel
Våre profesjonelle startkabler sørger for at motoren starter raskt hvis batteriet svikter. Uansett kjøretøy (lastebil eller personbil) og uansett motor (dieselmotor eller bensinmotor). ProLux startkabler er tilgjengelige med forskjellige kabeldesign, tilkoblinger og lengder. Med klemmer på begge sider eller med Nato-plugg på den ene siden. Med våre startkabler kan du gi den perfekte starthjelpen til ethvert kjøretøy i enhver situasjon!
Tilbehør til startkabler
Her finner du skjøteledninger for startkabler, monteringsbeslag for stikkontakter og ettermontering av spenningsbeskyttelse.





























































































