Česká republika 
Deutschland 
Danmark 
España 
France 
International 
Italia 
Nederland 
Norge 
Österreich 
Polska 
Suisse romande 
Svizzera italiana 
deutsche Schweiz 
Suomi 
Sverige 
Ireland 
Ελλάδα 
Magyarország 
Upínací popruhy
Upínací popruhy
Upínací popruhy pro každý zásah
Upínací popruhy ProLux jsou k dispozici jako jednodílné nebo dvoudílné. Jednodílný upínací popruh se skládá z ráčny nebo přezky a popruhu, často se používá k upevnění materiálu. Dvoudílný upínací popruh se skládá z ráčny s krátkým popruhem a hákem a z delšího volného konce s hákem. Dvoudílné upínací popruhy jsou univerzálně použitelné a jsou nejpoužívanějším typem upínacího popruhu. Variabilní délky, šířky a tahové síly upínacích popruhů s různými háky pro upevnění umožňují pokrýt téměř všechny aplikace a zajistit bezpečnost přepravy motocyklů, osobních a nákladních automobilů. Účinného upevnění nákladu lze docílit pomocí systému upínacích lišt i v dodávkových vozech. Zvláštní požadavky jsou kladeny na upínací popruhy používané pro přepravu vozidel, uvedené v listu 8 normy VDI 2701.
Přehled různých bezpečnostních postrojů
Jedná se o dvoudílné upínací popruhy k bezpečnému uchycení vozidla během přepravy. Promyšlená konstrukce a příznivá délka umožňují optimální manipulaci ...při jejich použití. Různé verze umožňují zajistit kolo vozidla přes pneumatiku nebo ráfek. Existují také vhodné popruhy na uchycení kol za hliníkový ráfek nebo pro zajištění vozidla v děrovaném plechu na autopřepravnících.
Číst více
Při silnějším vertikálním pohybu během jízdy může dojít k uvolnění vozidla z brýlí. Upínací popruhy drží vozidlo v brýlích bezpečně ...během přepravy. Popruhy obepínají kolo. Různá provedení jsou vhodná pro každou situaci.
Číst více
Pro osobní automobily nebo dodávky do 3,5 tuny přepravované na odtahovém vozidle nebo přívěsném vozíku jsou k dispozici ...také vhodné upínací popruhy, jedná se o popruhy navržené pro podlahu plošiny bez otvorů. Ty se upevňují prostřednictvím stávajících upevňovacích bodů. Upevňovací popruh drží kolo přes pneumatiku nebo ráfek. Mnoho různých provedení zaručuje, že pro každé použití naleznete vhodný upínací popruh s ráčnou.
Číst více
Popruhy na upevnění nákladních vozidel jsou robustní a odolné popruhy s šířkou 75 mm. Umožňují bezpečnou přepravu těžkých ...nákladů, jako jsou nákladní vozidla nebo stavební stroje, na vašem autopřepravníku. Jedná se o mimořádně silné popruhy s velmi pevným upínáním.
Číst více
Upínací popruhy speciálně vyvinuté pro přepravu motocyklů. Tyto upínací popruhy zajišťují motocykl přes řídítka nebo ...rám. Tím se zabrání možnému poškození kapotáže motocyklu způsobenému upínacími popruhy.
Číst více
V silniční dopravě je zákonem stanoveno, že náklady musí být řádně zajištěny. Naše upevňovací lišty nabízejí efektivní řešení ...pro správné zajištění nákladu. V kombinaci s našimi upevňovacími popruhy a vhodným příslušenstvím zajišťují bezpečné a řádné upevnění vašeho nákladu.
Číst víceNávod: správné použití upínacího popruhu
Upínací popruhy zabezpečují náklady všeho druhu během přepravy. Upínací popruhy, známé také jako napínací pásy, brání uvolnění nákladu během přepravy. Zajištění nákladu je podle zákona povinné. Ráčna upínacího popruhu slouží k vytvoření napětí v popruhu. Tímto způsobem napnuté upínací popruhy bezpečně zajišťují váš náklad během jízdy. Všechny napínací pásy ProLux splňují normu DIN EN 12195-2. Pevné, pozinkované ráčny a impregnované polyesterové popruhy zaručují vysokou úroveň kvality.
Rádi bychom vám níže poskytli praktický návod k správnému a bezpečnému použití vašich upínacích popruhů.
1
Kontrola poškození popruhů
Vždy před použitím upínacích popruhů zkontrolujte ráčnu, háky a samotný popruh zda nejsou poškozené. Upínací popruhy s deformovanými ráčnami nebo háky, popruhy s řezy nebo silně odřenými popruhy již nesmí být používány. Také chybějící nebo nečitelné bezpečnostní štítky vás zavazují k vyřazení popruhů.
2
Správné zajištění nákladu.
Váš náklad musí být zajištěn proti horizontálnímu a vertikálnímu pohybu pomocí upínacích popruhů. Toho lze obvykle dosáhnout pouze použitím několika upínacích popruhů. Vaše vybavení pro zajištění nákladu musí být schopno unést hmotnost nákladu. V případě plného brzdění mohou upínací popruhy nést až 80 % hmotnosti nákladu. Maximální zatížení (Fzul) popruhů najdete na bezpečnostních štítcích upínacích popruhů.
3
Připevnění popruhů
Při uchycení se ujistěte, že se háky opírají o spodní část háku. Nikdy nezatěžujte špičku háku. Upínací popruh nesmí být zkroucený ani vedený přes ostré hrany.
4
Upevnění nákladu.
Popruh provlékněte drážkou v trnu ráčny a mírně předepněte. Nyní napněte popruh pohybem ráčny nahoru a dolů. Aby ráčna udržela předpětí musí být na trnu alespoň dvě otáčky popruhu. Po napnutí popruhu stiskněte ráčnovou rukojeť dolů a nechte ji zapadnout. Tím se ráčna zajistí proti nechtěnému otevření.
5
Pravidelná kontrola napnutí popruhu.
Během cesty několikrát zkontrolujte napnutí popruhů. V případě potřeby, popruhy dotáhněte.
6
Uvolnění nákladu.
Popruhy se uvolní sklopením ráčnové rukojeti o 180 stupňů. K tomu je třeba zatáhnout za bezpečnostní páčku na ráčnové rukojeti a poté posunout rukojeť směrem dozadu. Upozorňujeme, že pokud je napětí pásu vysoké, ráčna může při otevírání mírně odskočit.
Vysvětlivky ke štítku na popruhu
1. Roční kontrola UVV
Pole pro označení každoroční UVV kontroly: Zde můžete sami označit, kdy musí být provedena další UVV kontrola pásu. Ze zákona by měla být provedena každých 12 měsíců kvalifikovaným odborníkem.
3. Délka popruhu
Délka celého popruhu v metrech.
5. Výrobce / dodavatel
Název nebo logo výrobce nebo dodavatele musí být uvedeno na etiketě.
2. Sledovací kód
Sledovací kód umožňuje pomocí data výroby a jména výrobce přesné zpětné sledování k výrobci a šarži.
4. Datum výroby
Sledovací kód: spolu s datem výroby lze přesně dohledat šarži výrobce. Výrobce tak může zjistit, kdy a kým byla šarže zkontrolována a jaké komponenty byly použity.
6. Bezpečnostní upozornění
Upozornění na bezpečnost, které je třeba dodržet pro daný typ popruhu. Zvedací prostředky nesmí být použity k zajištění nákladu a prostředky k zajištění nákladu nesmí být použity ke zvedání břemen.
-
-
Pole pro označení každoroční UVV kontroly: Zde můžete sami označit, kdy musí být provedena další UVV kontrola pásu. Ze zákona by měla být provedena každých 12 měsíců kvalifikovaným odborníkem.
-
Sledovací kód umožňuje pomocí data výroby a jména výrobce přesné zpětné sledování k výrobci a šarži.
-
Délka celého popruhu v metrech.< /p>
-
Sledovací kód: spolu s datem výroby lze přesně dohledat šarži výrobce. Výrobce tak může zjistit, kdy a kým byla šarže zkontrolována a jaké komponenty byly použity.
-
Název nebo logo výrobce nebo dodavatele musí být uvedeno na etiketě.
-
Upozornění na bezpečnost, které je třeba dodržet pro daný typ popruhu. Zvedací prostředky nesmí být použity k zajištění nákladu a prostředky k zajištění nákladu nesmí být použity ke zvedání břemen.
-
7. Materiál popruhového pásu
První 3 písmena označují materiál popruhu. Materiál také určuje barvu štítku. Nejčastějším materiálem pro popruhy je polyester. Barva štítku pro polyester je modrá.
9. Upínací síla
Pevnost v tahu - zkráceně LC - udává tahovou sílu, kterou popruh snese v nejslabším bodě. Síla je uvedena v daN (decaNewton). 1 daN odpovídá přibližně 1 kg a síle/hmotnosti.
11. Standardní tahová síla
Standardní napínací síla - z anglického Standard Tension Force (STF) - je hodnota síly, kterou vyvine napínací mechanismus, jako je ráčna, při utahování popruhu na nákladu pomocí SHF (č. 10). STF tlačí náklad s touto předpínací silou na ložnou plochu a tím zvyšuje třecí koeficient nákladu. STF je ovlivňována mnoha faktory, jako jsou například délka rukojeti nebo převodovka ráčny.
8. Norma
Norma stanovuje, jakým standardům musí pás při používání vyhovovat. Více o jednotlivých normách naleznete zde.
10. Standardní ruční tahová síla
Standardní ruční tahová síla - z anglického Standard Hand Force (SHF) - je síla, je člověk schopen vyvinout při ručním tahu.
12. Roztažnost popruhu
Procentuální roztažení materiálu popruhu popisuje maximální roztažení, o které se popruh při upevňování roztáhne. Zákonem povolené hodnoty jsou maximálně 7 % nebo 4 % - v závislosti na typu popruhu.
-
-
První 3 písmena označují materiál popruhu. Materiál také určuje barvu štítku. Nejčastějším materiálem pro popruhy je polyester. Barva štítku pro polyester je modrá.
-
Norma stanovuje, jakým standardům musí pás při používání vyhovovat. Více o jednotlivých normách naleznete zde.
-
Pevnost v tahu - zkráceně LC - udává tahovou sílu, kterou popruh snese v nejslabším bodě. Síla je uvedena v daN (decaNewton). 1 daN odpovídá přibližně 1 kg a síle/hmotnosti.
-
Standardní ruční tahová síla - z anglického Standard Hand Force (SHF) - je síla, je člověk schopen vyvinout při ručním tahu.
-
Standardní napínací síla - z anglického Standard Tension Force (STF) - je hodnota síly, kterou vyvine napínací mechanismus, jako je ráčna, při utahování popruhu na nákladu pomocí SHF (č. 10). STF tlačí náklad s touto předpínací silou na ložnou plochu a tím zvyšuje třecí koeficient nákladu. STF je ovlivňována mnoha faktory, jako jsou například délka rukojeti nebo převodovka ráčny.
-
Procentuální roztažení materiálu popruhu popisuje maximální roztažení, o které se popruh při upevňování roztáhne. Zákonem povolené hodnoty jsou maximálně 7 % nebo 4 % - v závislosti na typu popruhu.
-
Bezpečnostní popruhy pro každý účel.
-
-
-
-
-
Obj. č.: 501305
- Šířka popruhu: 35 mm
- Délka popruhu: 4,0 m
- Zatížení: 750 kg
-
-
-
Further topics that may be of interest to you:
Load securing
Loading vehicles
Vehicle transport
