Sverige 
Deutschland 
Danmark 
Česká republika 
España 
France 
International 
Italia 
Nederland 
Norge 
Österreich 
Polska 
Suisse romande 
Svizzera italiana 
deutsche Schweiz 
Suomi 
Ireland 
Ελλάδα 
Magyarország 
Byta däck korrekt
Byta däck
Byta däck eller hjul
Däckbyte, även kallat hjulbyte, på fordon sker oftast två gånger om året: när man byter sommar- eller vinterdäck. Men även vid en defekt eller utslitet däck är ett däckbyte nödvändigt. Ska verkstaden utföra ett hjulbyte, eller kan man byta hjulen själv? Vi ger dig viktig information om ämnet och en guide för ett säkert hjulbyte!
När bör däck bytas?
Det finns en gammal säsongsregel vid normalt hjulbyte: från december till och med mars kör man med vinterdäck om det är vinterväglag, sedan är det dags för sommardäck. Dubbdäck är tillåtet från 1 oktober till 15 april. När det gäller vinterdäck finns det lagbestämmelser i transportstyrelsen föreskrifer och allmänna råd (TSFS 2009:19). Kärnan i dessa är att vid vinterväglag måste man köra med lämpliga däck. Det fastställs också ett minsta mönsterdjup på 3 mm; vid detta djup måste däcken bytas ut. Generellt rekommenderas dock ett minsta mönsterdjup på 4 mm för vinterdäck och 3 mm för sommardäck. Så snart däckens mönsterdjup understiger dessa värden bör ett däckbyte ske. Dessutom måste ett bildäck naturligtvis bytas ut så snart det är defekt. Till skillnad från hjulbyte (byte av hela hjulet inklusive fälg) monteras nya däck på de befintliga fälgarna vid däckbyte.
Vilket verktyg behövs för att byta hjul eller däck?
Våra tips för bra verktyg för byte av däck/hjul:
- Domkraft: Det här verktyget är oumbärligt för att kunna ta av det ena hjulet och montera det nya hjulet. En mekanisk domkraft finns ofta i bilen. Det är dock betydligt bekvämare att arbeta med en hydraulisk domkraft eller till och med en garagedomkraft.
- Pallbock: Detta är ett meningsfullt stöd som förhindrar att bilen oavsiktligt sjunker.
- Fälgkors: Fälgkors används för att lossa och dra åt hjulmuttrarna.
- Momentnyckel: Att använda en momentnyckel eller en mutterdragare med justerbart moment är naturligtvis det säkrare sättet att lossa eller dra åt hjulmuttrarna.
- Hylsor: Med detta kan varje fälglås enkelt och snabbt tas bort utan att skada fälgen.
- Instruktioner för däckbyte: Med denna steg-för-steg-instruktion och det ovan nämnda verktyget fungerar det att byta däck eller hjul.
-
Art. nr.: 431045
- Material: stål / aluminium
- Lastförmåga: 2,5 t
- Vikt: 27,5 kg
3 230,00 kr
-
Art. nr.: 429565- Höjd min.: 272 mm
- Max Höjd: 397 mm
- Lastförmåga: 3 t
1 035,00 kr
-
-
Art. nr.: 410844
- Utförande: 10 delar
- Mått: 300 x 210 x 60 mm
- Vikt: 2,4 kg
1 790,00 kr
-
Art. nr.: 415925- Utförande: 1/2”
- Längd: 450 - 600 mm
- Vikt: 1,08 kg
540,00 kr
-
-
Art. nr.: 410955- Utförande: 15, 17, 19, 21, 22 mm
- Längd: 85 mm
- Antal: 5 delar
350,00 kr
-
-
-
Instruktioner för däckbyte
Med denna steg-för-steg-instruktion och det ovan nämnda verktyget fungerar det att byta däck eller hjul.
-
-
Parkera fordonet på en lämplig yta (jämn, plan och fast). Dra åt handbromsen eller den elektriska parkeringsbromsen och lägg i första växeln, eller sätt automatväxellådan i "P".
-
Innan däcken byts, bör hjulmuttrarna/-bultarna lossas lite medan fordonet fortfarande står säkert på marken. Detta underlättar avlägsnandet av hjulen när fordonet är upplyft och förhindrar att hjulen roterar med.
-
Placera domkraften korrekt och lyft fordonet. Hjulet ska kunna snurra fritt (1-2 cm markavstånd räcker). Placera en pallbock under. Bilens bruksanvisning anger var domkraften ska placeras under bilen, det nödvändiga åtdragningsmomentet för hjulen och om ett direkt däcktrycksövervakningssystem är installerat.
-
Skruva loss hjulmuttrarna helt. Lossa den översta muttern sist och kontrollera muttrarna för rost eller skador.
-
När fordonet har lyfts säkert och hjulmuttrarna har lossats helt kan hjulet försiktigt tas bort från navet. Se till att hålla hjulet stabilt för att undvika att det blir skevt eller skadar navet.
-
Innan det nya hjulet monteras, bör smuts, rost eller rester avlägsnas från hjulens kontaktsyta. Detta säkerställer att hjulet ligger korrekt, förhindrar obalanser eller skador och förlänger livslängden.
-
Sätt på det nya hjulet med rätt däck för respektive säsong (vid behov, axelsidig byte, om det inte är blandade däck. Vid däck med fast rotationsriktning kan inte korsbyten göras). Vid byte fram/bak slits däckmönstret jämnt. Vid olika mönsterdjup, montera det bättre mönstret bak.
-
Montera hjulmuttrarna och dra åt för hand. Observera: Olika typer av fälgar kan ha olika passande muttrar!
-
Sänk fordonet och ta bort domkraften.
-
Dra åt hjulmuttrarna med rätt åtdragningsmoment (rätt moment finns i bilens instruktionsbok). Viktigt: kontrollera hjulbultarna efter 50 km.
-
Märk demonterade hjul därefter (t.ex. fram vänster), så att de kan återplaceras på den ursprungliga platsen eller bytas ut.
-
Kontrollera lufttrycket och fyll på vid behov (uppgifterna finns ofta på insidan av tanklocket).
-
Provkörning, var uppmärksam på obalanser.
-
Förvara hjulen korrekt
Efter att ha bytt bilens hjul är det viktigt med korrekt förvaring fram till nästa däckbyte.
Följande punkter bör beaktas:
- Kontrollera däcken för skador. Vid tveksamhet, låt en fackman kontrollera dem.
- Kontrollera däckens mönsterdjup. Det lagliga minsta mönsterdjupet är 3 mm, tyska ADAC rekommenderar minst 4 mm för vinterdäck och 3 mm för sommardäck.
- RKontrollera däckets ålder med hjälp av DOT-numret. Det är präglat på däckets sida. De fyra siffrorna anger tillverkningsmånad och tillverkningsår, t.ex. 0420. Eftersom gummit hårdnar med åldern bör vinterdäck bytas ut efter 6 år och sommardäck efter 8-10 år.
- Kompletta hjul staplas liggande, eller hängs upp enskilt på fälgen. Däck utan fälg lagras stående. Hjulen bör roteras regelbundet.
- Skydda mot solljus och fukt.
När bör bildäck bytas i verkstad?
Med rätt verktyg är det inte svårt att byta däck, men det finns alltid situationer där du bör förlita dig på expertkunskapen och proffsverktygen i verkstaden. Därför bör bildäcken helst bytas i verkstaden i följande situationer:
- Om däcken är utrustade med ett direkt däcktrycksövervakningssystem (TPMS). Här mäter en sensor i däcket ständigt däcktrycket och överför värdena till bilens elektronik. Vid en avvikelse från rätt däcktryck ger systemet en varning. Installationen och underhållet av dessa sensorer måste utföras på en verkstad. (I motsats till detta fungerar den indirekta lufttrycksmätningen annorlunda: Efter att däcken fyllts på med rätt lufttryck informeras bilens dator manuellt. Den registrerar sedan hjulens rotationshastighet i förhållande till fordonets hastighet och sparar dessa värden. Vid lufttrycksförlust minskar hjulens omkrets, vilket förändrar rotationshastigheten. Bilens dator upptäcker denna avvikelse och ger också en varning).
- När däcken förvaras på verkstaden kan det vara förnuftigt och framförallt billigare att också låta dem byta däcken där. En verkstad kontrollerar alla nödvändiga däcksdetaljer innan förvaring och kan även utföra en fälgrengöring samt en korrekt förvaring. Balansering krävs först vid återmontering.
- För elbilar måste en verkstad med rätt kvalifikationer (intyg enligt BGI/GUV-I 8686 nivå 1) anlitas för däckbyte. Ett egenhändigt byte kan leda till förlust av försäkringstäckning.
Hjulbyte enkelt med produkter från ProLux, hos Almax.
Användbara hjälpmedel vid hjulbyte
-
-
Art. nr.: 431055
- Passar: 430965 domkraft Alu Racing Jack 2,0 ton
840,00 kr
-
Art. nr.: 311835- Längd ihopfälld: 110 mm
- Längd: 180 mm
- Vikt: 94 g
155,00 kr
-
-
-
-
-
