Polska 
Deutschland 
Danmark 
Česká republika 
España 
France 
International 
Italia 
Nederland 
Norge 
Österreich 
Suisse romande 
Svizzera italiana 
deutsche Schweiz 
Suomi 
Sverige 
Ireland 
Ελλάδα 
Magyarország 
Pasy mocujące
Pasy mocujące
Pasy bezpieczeństwa do każdego zastosowania
ProLux pasy mocujące są dostępne jako jednoczęściowe pasy mocujące lub jako dwuczęściowe pasy mocujące. Jednoczęściowy pas mocujący składa się z napinacza lub klamry oraz pasa i jest często używany do spinania materiału. Dwuczęściowy pas mocujący składa się z napinacza z krótkim pasem i hakiem, a także z dłuższego luźnego końca z hakiem. Dwuczęściowe pasy mocujące są uniwersalnie stosowane i są najczęściej używanym rodzajem pasów mocujących. Dzięki różnym długościom, szerokościom i siłom rozciągającym pasów mocujących z różnymi hakami do mocowania, można pokryć prawie wszystkie zastosowania. Przy użyciu systemów szyn mocujących, furgonetki mogą być również wyposażone w systemy szyn mocujących, dzięki czemu możliwe jest również efektywne zabezpieczenie ładunku, zapewniając optymalne zabezpieczenie transportu dla motocykli, samochodów i ciężarówek. Specjalne wymagania muszą być spełnione przez pasy bezpieczeństwa używane do transportu pojazdów. Istnieją wyraźnie określone przepisy w Stowarzyszeniu Inżynierów (VDI) 2701 Arkusz 8.
Przegląd różnych uprzęży bezpieczeństwa
Są to dwuczęściowe pasy mocujące koła, które zostały specjalnie ...opracowane do zabezpieczania ładunków podczas transportu pojazdów. Dobrze zaprojektowana konstrukcja i wygodna długość pasów bezpieczeństwa umożliwiają optymalne użytkowanie podczas zakładania pasów mocujących. Możesz zabezpieczyć koło pojazdu nad oponą lub felgą za pomocą różnych wersji pasków mocujących. Istnieją również odpowiednie pasy mocujące koła do delikatnych felg aluminiowych lub do zabezpieczania perforowanych blach na transporterach pojazdów.
Czytaj więcej
Silniejsze ruchy pionowe wózka widłowego mogą spowodować wyrzucenie pojazdu z ramy podczas transportu. Pasy bezpieczeństwa ...do wózków widłowych mocują pojazdy bezpiecznie w ramie podczas transportu. Pasy napinające obejmują koło. Napięte pasy mocujące utrzymują koło pojazdu mocno w ramie wózka widłowego dzięki powstałemu naciskowi kontaktowemu. Różne wersje naszych pasów mocujących do wózków widłowych są dostępne na każdą sytuację.
Czytaj więcej
Dostępne są również odpowiednie pasy zabezpieczające do samochodów lub furgonetek o masie do 3,5 tony, które są ...przewożone na lawetach holowniczych lub przyczepach - tj. pasy mocujące specjalnie do gładkich podłóg transportowych bez otworów. Są one zabezpieczane poprzez istniejące punkty mocowania. Pas mocujący trzyma koło nad oponą lub felgą. Dzięki wielu dostępnym wersjom, masz gwarancję znalezienia odpowiedniego pasa napinającego z grzechotką do każdego zastosowania.
Czytaj więcej
Pasy mocujące HGV to wytrzymałe i trwałe pasy mocujące o szerokości 75 mm. Pozwalają ...na bezpieczny transport ciężkich ładunków, takich jak ciężarówki czy maszyny budowlane, na niskopodwoziowcu. Te pasy mocujące charakteryzują się szczególnie mocnymi i trwałymi pasami z bardzo solidnymi okuciami.
Czytaj więcej
Istnieją również pasy mocujące specjalnie opracowane do transportu motocykli. Te pasy ...ładunkowe zabezpieczają motocykl, na przykład, przez kierownicę lub ramę. Zapobiega to uszkodzeniom owiewek motocykla spowodowanym przez pasy mocujące.
Czytaj więcej
W ruchu drogowym wymagane jest prawnie, aby ładunki były odpowiednio zabezpieczone. Nasze ...szyny mocujące oferują skuteczne rozwiązanie dla prawidłowego zabezpieczenia ładunku. W połączeniu z naszymi pasami mocującymi i odpowiednimi akcesoriami zapewniają bezpieczne i prawidłowe zamocowanie ładunku.
Czytaj więcejInstrukcja: Prawidłowe stosowanie pasa mocującego
Pasy mocujące zabezpieczają ładunki wszelkiego rodzaju podczas transportu. Pasy mocujące, znane również jako pasy napinające, zapewniają, że Twój ładunek nie może się przesunąć podczas transportu. Zabezpieczenie ładunku jest obowiązkowe zgodnie z prawem. Grzechotka pasa mocującego służy do napinania pasa. W ten sposób napięte pasy mocujące bezpiecznie zabezpieczają Twój ładunek podczas podróży. Wszystkie pasy napinające ProLux są zgodne z normą DIN EN 12195-2. Solidne, ocynkowane grzechotki i impregnowane taśmy poliestrowe gwarantują wysoki poziom jakości.
Chcielibyśmy przedstawić Państwu praktyczny przewodnik dotyczący prawidłowego i bezpiecznego używania pasów mocujących.
1
Sprawdź paski pod kątem uszkodzeń.
Zawsze sprawdzaj złączki i sam pas pod kątem uszkodzeń przed użyciem pasów mocujących. Pasy mocujące z zdeformowanymi mechanizmami zapadkowymi lub złączkami oraz taśma z przecięciami lub poważnie przetartą taśmą nie mogą być już używane. Również brakujące lub nieczytelne etykiety bezpieczeństwa zobowiązują do wyrzucenia pasów napinających.
2
Prawidłowo zabezpiecz ładunek.
Twój ładunek musi być zabezpieczony przed ruchem poziomym i pionowym za pomocą pasów mocujących. Można to zazwyczaj osiągnąć jedynie przy użyciu kilku pasów mocujących. Sprzęt do zabezpieczania ładunku musi być w stanie utrzymać ciężar ładunku. W przypadku pełnego hamowania pasy mocujące mogą wytrzymać do 80% ciężaru ładunku. Maksymalną nośność (Fzul) pasów znajdziesz na etykietach bezpieczeństwa pasów mocujących.
3
Przymocuj pasy
Podczas mocowania upewnij się, że haki spoczywają równo na podstawie haka. Nigdy nie obciążaj końcówki haka. Pas mocujący nie może być skręcony ani przechodzić przez ostre krawędzie.
4
Zabezpiecz ładunek.
Pas jest prowadzony przez szczelinę w śrubie zapadkowej i lekko wstępnie naprężony ręcznie. Teraz napręż pas, przesuwając uchwyt zapadki w górę i w dół. Należy nałożyć co najmniej dwa nawinięcia pasa na szczelinową śrubę, aby zapadka mogła utrzymać wstępne naprężenie. Po naprężeniu pasa naciśnij uchwyt zapadki w dół i pozwól mu się zablokować. To zabezpiecza zapadkę przed nieumyślnym otwarciem.
5
Regularnie sprawdzaj napięcie.
Podczas podróży kilkakrotnie sprawdzaj napięcie pasów zabezpieczających ładunek. W razie potrzeby upewnij się, że są ponownie napięte.
6
Zwolnij ładunek
Aby zwolnić pas, należy złożyć uchwyt zapadki o 180 stopni. W tym celu pociągnij dźwignię zabezpieczającą na uchwycie zapadki, a następnie odepchnij uchwyt do tyłu. Zauważ, że jeśli napięcie pasa jest wysokie, zapadka może lekko odbić się podczas otwierania.
Wyjaśnienie etykiety pasa
1. Coroczne badanie UVV
Pole do zaznaczenia corocznego przeglądu UVV: Tutaj możesz samodzielnie zaznaczyć, kiedy należy przeprowadzić kolejny przegląd UVV pasa. Zgodnie z prawem powinien on być przeprowadzany co 12 miesięcy przez osobę wykwalifikowaną.
3. Długość pasa
Długość całego pasa w metrach.
5. Producent / Dostawca
Nazwa lub logo producenta lub dostawcy musi znajdować się na etykiecie.
2. Kod śledzenia
Kod śledzenia umożliwia dokładne śledzenie do producenta i partii za pomocą daty produkcji i nazwy producenta.
4. Data produkcji
Kod śledzenia: Wraz z datą produkcji można dokładnie prześledzić partię do producenta. Tutaj producent może zobaczyć, kiedy i przez kogo partia została sprawdzona. Również, jakie komponenty zostały zamontowane.
6. Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa
Należy przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa dotyczących odpowiedniego rodzaju pasa. Środki do podnoszenia ładunków nie mogą być używane do zabezpieczania ładunku, a środki do zabezpieczania ładunku nie mogą być używane do podnoszenia ładunków.
-
-
Pole do zaznaczenia corocznego przeglądu UVV: Tutaj możesz samodzielnie zaznaczyć, kiedy należy przeprowadzić kolejny przegląd UVV pasa. Zgodnie z prawem powinien on być przeprowadzany co 12 miesięcy przez osobę wykwalifikowaną.
-
Kod śledzenia umożliwia dokładne śledzenie do producenta i partii za pomocą daty produkcji i nazwy producenta.
-
Długość całego pasa w metrach.
-
Kod śledzenia: Wraz z datą produkcji można dokładnie prześledzić partię do producenta. Tutaj producent może zobaczyć, kiedy i przez kogo partia została sprawdzona. Również, jakie komponenty zostały zamontowane.
-
Nazwa lub logo producenta lub dostawcy musi znajdować się na etykiecie.
-
Należy przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa dotyczących odpowiedniego rodzaju pasa. Środki do podnoszenia ładunków nie mogą być używane do zabezpieczania ładunku, a środki do zabezpieczania ładunku nie mogą być używane do podnoszenia ładunków.
-
7. Materiał taśmy
Pierwsze 3 litery określają materiał taśmy. Materiał ten określa również kolor etykiety. Najczęściej używanym materiałem na taśmy jest poliester. Kolor etykiety dla poliestru jest niebieski.
9. Siła napinająca
Pojem "zdolność mocowania" - skrót LC - oznacza siłę rozciągającą, jaką pas może wytrzymać w najsłabszym punkcie. Siła jest podawana w daN (dekaNewtonach). 1 daN odpowiada ok. 1 kg i siła/masa.
11. Standardowa siła napięcia
Standardowa siła napięcia - z angielskiego Standard Tension Force (STF) - to siła, która jest generowana podczas napinania przez SHF (#10). STF dociska ładunek z tą siłą wstępną do powierzchni ładunkowej, zwiększając tym samym współczynnik tarcia ładunku. STF jest wpływana przez wiele czynników, takich jak długość uchwytu czy przełożenie zapadki.
8. Norma
Norma określa, jakie standardy musi spełniać pas podczas użytkowania. Więcej na temat poszczególnych norm znajdziesz tutaj.
10.Standardowa siła ręcznego ciągnięcia
Standardowa siła ręczna (SHF) to siła, jaką przeciętny użytkownik może wywrzeć ręcznie na napinaczu.
12. Rozciąganie pasa.
Rozciąganie materiału taśmy w procentach opisuje maksymalne rozciągnięcie, które pas osiąga podczas napinania. Dopuszczalne wartości prawne wynoszą maksymalnie 7% lub maksymalnie 4% - w zależności od rodzaju pasa.
-
-
Pierwsze 3 litery określają materiał taśmy. Materiał ten określa również kolor etykiety. Najczęściej używanym materiałem na taśmy jest poliester. Kolor etykiety dla poliestru jest niebieski.
-
Norma określa, jakie standardy musi spełniać pas podczas użytkowania. Więcej na temat poszczególnych norm znajdziesz tutaj.
-
Pojem "zdolność mocowania" - skrót LC - oznacza siłę rozciągającą, jaką pas może wytrzymać w najsłabszym punkcie. Siła jest podawana w daN (dekaNewtonach). 1 daN odpowiada ok. 1 kg i siła/masa.
-
Standardowa siła ręczna (SHF) to siła, jaką przeciętny użytkownik może wywrzeć ręcznie na napinaczu.
-
Standardowa siła napięcia - z angielskiego Standard Tension Force (STF) - to siła, która jest generowana podczas napinania przez SHF (#10). STF dociska ładunek z tą siłą wstępną do powierzchni ładunkowej, zwiększając tym samym współczynnik tarcia ładunku. STF jest wpływana przez wiele czynników, takich jak długość uchwytu czy przełożenie zapadki.
-
Rozciąganie materiału taśmy w procentach opisuje maksymalne rozciągnięcie, które pas osiąga podczas napinania. Dopuszczalne wartości prawne wynoszą maksymalnie 7% lub maksymalnie 4% - w zależności od rodzaju pasa.
-
Pasy bezpieczeństwa do każdego zastosowania
-
Nr. artykułu: 500195- Wersja: Hak jednoplaczasty
- Szerokość: 50 mm
- Długość: 2,0 m
90,00 zł
-
-
-
-
Nr. artykułu: 501305
- Szerokośc taśmy: 35 mm
- Długość taśmy: 4,0 m
- Ładowność: 750 kg
-
-
-
Nr. artykułu: 130045
- Szerokość: 65 mm
- Wysokość: 11 mm
