Elektromos csörlők

Az elektromos csörlők felépítése és működési elve

Az elektromos csörlők működési elve alapvetően egyszerű: a szükséges húzóerőt egy elektromos motor biztosítja — innen ered az elektromos csörlő elnevezés is. Az elektromos csörlők egy erős csörlőmotorból, a hozzá kapcsolódó hajtóműből és a kötél felcsévélésére szolgáló dobból épülnek fel. A csörlőház masszív acélból készül, és megfelelő rögzítési pontokkal van ellátva a biztonságos felszerelés érdekében. A berendezésekhez kábeles vagy rádiós távvezérlők is tartozhatnak. Az elektromos motor egy áttételes hajtóművön keresztül forgatja a csörlődobot, amelyre a csörlőkötél — legyen az acélsodrony vagy szintetikus kötél — feltekeredik. Bizonyos kompakt villanycsörlő típusok hasonló elven működnek, de kisebb terhelésekhez és rövidebb kötélhosszakhoz tervezték őket.A kötél felcsévélése mozgatja az adott terhet. A húzás megszakításakor egy beépített fékrendszer biztosítja, hogy a teher ne mozduljon el. Annak érdekében, hogy az elektromos csörlő biztonságosan mozgathassa a szükséges terheket, stabilan kell rögzíteni a járművön vagy az utánfutón. A rögzítési pontnak el kell bírnia a csörlő teljes maximális húzóerejét, beleértve a megfelelő biztonsági tartalékot is.

Az elektromos csörlők gyakorlati használatának követelményei

Az elektromos csörlők működéséhez elengedhetetlen az állandó, megbízható áramellátás. A 12 V-os és 24 V-os elektromos csörlőinket általában járművekre szerelik, ahol az autó akkumulátora – vagy egy külön erre a célra telepített akkumulátor – biztosítja a szükséges energiát. Mivel az elektromos csörlők nagy terhelés alatt rendkívül magas áramfelvétellel dolgoznak, a megfelelően méretezett akkumulátor és a kellően vastag kábel elengedhetetlen. Erősen ajánlott a legalább 35 mm² keresztmetszetű rézkábel használata. Példa: a ComeUp Rhino 8 elektromos csörlő 3,5 tonnás húzóerővel terhelés alatt 12 volton 340 Ah áramot igényel. Ez azt jelenti, hogy 5 perc folyamatos maximális terhelés körülbelül 30 Ah fogyasztást jelent. Részterhelésnél a fogyasztás természetesen alacsonyabb, de több egymást követő használat esetén 100 Ah kapacitás is gyorsan elfogy – ezt az akkumulátor méretezésénél figyelembe kell venni. Valamennyi elektromos csörlőnk rendelkezik kézi vagy pneumatikus dob-szabadonfutóval, amelynek nagy előnye, hogy a kötél kihúzásakor a dob szabadon forog. Így nem veszik el idő a csörlő dobjának motoros kifuttatására. Az elektromos csörlő beszerelésekor alapkövetelmény egy vészleállító kapcsoló beépítése az áramkörbe. A kapcsoló szükség esetén azonnal megszakítja a csörlő áramellátását, és megakadályozza az olyan váratlan működéseket, amelyeket például a nedvesség okozta szivárgó áram idézhet elő.

12 V-os és 24 V-os elektromos csörlők

Az elektromos csörlők beszereléséhez mindig a jármű feszültségével megegyező tápellátás szükséges, vagyis 12 V vagy 24 V. A 12 voltos elektromos csörlők kínálata jóval szélesebb, mint a 24 V-os modelleké, és árban is jelentős különbségek lehetnek a két kategória között. Mindkét típus közös előnye a kompakt felépítés: a csörlők kellően könnyűek ahhoz, hogy hordozhatók legyenek, így akár mobil felhasználásra is alkalmasak. Ezen kívül különféle elektromos kábelcsörlő modellek is elérhetők, amelyek nagyobb kábelkapacitással vagy erősebb dobkialakítással rendelkeznek. A 24 V-os elektromos csörlők azonos teljesítmény mellett csak fele akkora áramfelvétellel működnek, mint a 12 V-os modellek. A kisebb áramfelvételnek köszönhetően a 24 voltos csörlők kevésbé melegszenek, ezért intenzív, ismételt használat után is gyorsan újra bevethetők. Emellett a 24 V-os csörlők jelentősen nagyobb húzóerővel is elérhetők.

Különböző igényekhez megfelelő elektromos csörlők

A ProLux széles választékban kínál elektromos csörlőket, amelyek 800 kg-tól egészen 9 900 kg-ig terjedő húzóerővel érhetők el. Ezekkel a teljesítményekkel szinte minden olyan feladat lefedhető, ahol ebben a terhelési tartományban van szükség csörlőre. Vásárlás előtt mindig érdemes megvizsgálni, hogy mekkora maximális húzóerőre lehet szükség az adott feladat során. Fontos szempont továbbá az is, milyen gyakran kerül használatba a csörlő. A csörlőmotor ugyanis nagy terhelés alatt gyorsan felmelegszik. A felesleges kopás elkerülése érdekében a csörlőt két behúzás között mindig hagyni kell lehűlni. A túlzott motormelegedés megelőzhető azzal is, ha a feladathoz nagyobb húzóerejű elektromos csörlőt választunk, mint amire feltétlenül szükség lenne. Azok a motorok, amelyek nem folyamatosan a maximális teljesítményen dolgoznak, kevésbé melegszenek, így gyorsabban lehűlnek. Ennek köszönhetően a csörlő többszöri egymás utáni használatra is alkalmas, és elegendő tartalék teljesítmény áll rendelkezésre minden helyzetben.