×

Skriv en note til os, så vender vi tilbage til dig så hurtigt som muligt.

Rigtigt dæk skifte

Starthilfe leisten

Skifte dæk

Skift hjul eller dæk

Et dækskift, også i daglig tale kaldet hjulskift, på køretøjer finder normalt sted to gange om året ved udskiftning af sommer- eller vinterdæk. Men også ved en defekt eller slidt dæk er et dækskift nødvendigt. Skal værkstedet udføre et hjulskift, eller kan man selv skifte hjulene? Vi giver dig vigtige oplysninger om emnet og en vejledning til en sikker hjulskift!

Hvornår skal dæk skiftes?

Ved det normale dæk- eller hjulskifte findes der den gamle sæsonregel: Fra oktober til påske køres der med vinterdæk derefter er det sommerdæk, der gælder. Om emnet vinterdæk findes der lovbestemmelser i færdselsloven StVO § 2 stk. 3a samt § 36 stk. 4. Essensen heraf er, at der ved vinterlige vejforhold skal køres med dæk, der er egnet til formålet. Der er også fastsat en minimumsprofil på 1,6 mm, og når denne dybde er nået, skal dækkene udskiftes. Generelt anbefales dog en minimumsprofil på 4 mm for vinterdæk og 3 mm for sommerdæk. Så snart dækmønsteret underskrider disse værdier, bør der ske en dækskifte. Derudover skal et bildæk naturligvis skiftes, så snart det er defekt. I modsætning til hjulskiftet (skift af hele hjulet inkl. fælg) monteres der ved dækskift nye dæk på de eksisterende fælge.

Starthilfe geben mit Startbooster

Hvilket værktøj har man brug for til at skifte hjul eller dæk?

Vores tips til godt værktøj til dækskift:

  • Donkraft: Dette værktøj er uundværligt for at kunne tage det ene hjul af og montere det nye hjul. Der følger en mekanisk donkraft med til hver bil. Det er dog betydeligt mere bekvemt at arbejde med en hydraulisk donkraft eller endda en rulle-donkraft.
  • Understellingsbukk: Dette er en nyttig støtte, der sikrer bilen mod utilsigtet sænkning.
  • Cykelkryds: Krydsskruenøglen bruges til at løsne og stramme hjulmøtrikkerne.
  • Momentnøgle: Brugen af en momentnøgle eller en slagnøgle med justerbart moment er naturligvis den sikrere måde at løsne eller stramme hjulmøtrikkerne på.
  • Topnøgler: Hvis der er en hjullås til stede, bør de passende topnøgler være klar.
  • Fælgelås-opløsningsværktøj: Med dette kan ethvert hjullås nemt og hurtigt fjernes uden at beskadige fælgene.

Vejledning til dækskift

Med denne trin-for-trin vejledning og det ovennævnte værktøj lykkes det at skifte dæk eller hjul.:

    • Parker køretøjet sikkert.

      Parker køretøjet på en passende overflade (jævn, flad og fast). Træk håndbremsen eller den elektroniske parkeringsbremse, og sæt i første gear, eller sæt automatgearet i "P".

    • Løsn hjulmøtrikker/-bolte lidt

      Inden dækkene skiftes, bør hjulmøtrikker/-bolte løsnes let, mens køretøjet stadig står sikkert på jorden. Dette letter fjernelsen af hjulene, når køretøjet er hævet, og forhindrer, at hjulene drejer med.

    • Løft køretøj

      Placér donkraften korrekt og løft køretøjet. Hjulet skal kunne dreje frit (1-2 cm afstand til jorden er tilstrækkelig). Placer en støttebuk nedenunder. Bilens brugermanual angiver, hvor donkraften skal placeres under bilen, det nødvendige tilspændingsmoment for hjulene, og om der er installeret et direkte dæktrykkontrolsystem.

    • Skru hjulmøtrikkerne helt ud.

      Skru hjulmøtrikkerne helt ud. Løs den øverste bolt til sidst, og kontroller møtrikkerne for rust eller skader.

    • Cykel tabe sig

      Når køretøjet er sikkert løftet, og hjulmøtrikkerne er helt løse, kan hjulet forsigtigt fjernes fra navet. Sørg for at holde hjulet stabilt for at undgå skævhed eller beskadigelse af navet.

    • Rengøring af hjulkontaktflade

      Før det nye hjul monteres, bør snavs, rust eller rester fjernes fra hjulets kontaktflade. Dette sikrer, at hjulet ligger korrekt, forhindrer ubalancer eller skader og forlænger levetiden.

    • Nyt hjul påsættes

      Monter den nye cykel med det passende dæk til den pågældende sæson (hvis nødvendigt, akselside ombytning, forudsat at der ikke er blandede dæk. Dæk med fast rulleretning kan ikke ombyttes krydsvis). Ved ombytning foran/bagpå slides dækmønstret jævnt. Ved forskellige mønsterdybder monteres det bedre mønster bagpå.

    • Montering af hjulmøtrikker

      Monter hjulmøtrikker og spænd dem håndfast. Bemærk: Forskellige fælgtyper kan have forskelligt passende møtrikker!

    • Sænk køretøjet

      Sænk køretøjet lidt, og fjern donkraften.

    • Stram hjulbolte

      Spænd hjulmøtrikkerne med det korrekte moment (det korrekte moment kan findes i instruktionsbogen). Vigtigt: Kontroller, at hjulboltene sidder fast efter 50 km.

    • Hjul markere

      Afbrydede hjul skal markeres i overensstemmelse hermed (f.eks. foran til venstre), så de kan sættes tilbage på det gamle sted eller byttes.

    • Kontroller lufttryk

      Kontroller lufttrykket og fyld om nødvendigt (oplysninger findes ofte på bagsiden af tankdækslet).

    • Tag en prøvetur

      Tag en prøvetur, og vær opmærksom på ubalancer.

Hjul opbevares korrekt

Efter at have skiftet bilens hjul er det vigtigt at opbevare dem korrekt indtil næste hjulskifte.
Følgende punkter skal tages i betragtning:

  • Kontrollér dæk for skader. I tvivlstilfælde få dem kontrolleret af en specialist.
  • Kontroller dækmønsterdybde. Den lovpligtige minimumsmønsterdybde er 1,6 mm, ADAC anbefaler mindst 4 mm for vinterdæk og 3 mm for sommerdæk.
  • Kontrollér dækkets alder ved hjælp af DOT-nummeret. Det er præget ind på dæksiden. Det firecifrede tal angiver produktionsmåned og produktionsår, f.eks. 0420. Da gummiet bliver hårdere med alderen, bør vinterdæk udskiftes efter 6 år og sommerdæk efter 8-10 år.
  • Kompletthjul skal stables liggende eller hænges op individuelt på fælgen. Dæk uden fælge skal opbevares stående. Hjulene bør drejes regelmæssigt.
  • Beskyt mod sollys og fugt.
Starthilfe geben mit Startbooster

Hvornår bør bildækket hellere skiftes på værkstedet?

Med det rigtige værktøj er det ikke svært at skifte dæk, men der er stadig situationer, hvor du hellere bør stole på ekspertisen og det professionelle værktøj på værkstedet. Derfor bør bildækket ideelt set skiftes på værkstedet i følgende situationer:

  • Hvis dækkene er udstyret med et direkte dækketryksovervågningssystem (TPMS). HHer måler en sensor i dækket konstant dæktrykket og sender værdierne til bilens elektronik. Ved en afvigelse fra det korrekte dæktryk giver systemet en advarselsmeddelelse. Installation og vedligeholdelse af disse sensorer skal udføres på et specialværksted. (I modsætning hertil fungerer den indirekte lufttrykmåling anderledes: Efter at dækkene er fyldt til det korrekte lufttryk, informeres bilens computer manuelt. Denne registrerer derefter hjulenes rotationshastighed i forhold til bilens hastighed og gemmer disse værdier. Ved tab af lufttryk reduceres hjulomkredsen, hvilket ændrer rotationshastigheden. Bilens computer registrerer denne afvigelse og giver også en advarselsmeddelelse).
  • Når dækkene opbevares på værkstedet, kan det være fornuftigt og frem for alt billigere, hvis skiftet også udføres der. Et værksted kontrollerer alle nødvendige dækkets detaljer inden opbevaring og kan også tilbyde en fælgvask samt en korrekt opbevaring. Afbalancering er først nødvendig ved genmontering.
  • Ved elbiler skal et tilsvarende kvalificeret værksted (bevis ifølge BGI/GUV-I 8686 niveau 1) benyttes til dækskift. En selvstændig udskiftning kan føre til tab af forsikring.

Dækudskiftning gjort let med produkterne fra ProLux

Nyttige hjælpere til dækskiftet

Alle priser er excl. moms + Fragt

UPS DACHSER paypal Visa MasterCard

Alle priser er i kroner uden moms, excl fragtomkostninger. Der tages forbehold for force majeure, slåfejl, billedfejl, prisændringer, udgåede varer samt leverandørsvigt. Kampagnepriser kan ikke kombineres med andre tilbud/rabatter. Vores priser henviser i stedet til de aktuelt gældende listepriser