Dopo aver cambiato le ruote dell'auto, è importante conservarle correttamente fino al prossimo cambio di pneumatici.
I seguenti punti dovrebbero essere considerati:

• Controllare i pneumatici per danni. In caso di dubbio, farli controllare da un professionista.
• Controllare la profondità del battistrada. La profondità minima legale del battistrada è di 1,6 mm, l'ADAC raccomanda per i pneumatici invernali almeno 4 mm, per i pneumatici estivi 3 mm.
• Controllare l'età dei pneumatici tramite il numero DOT. È impresso sul fianco del pneumatico. Il numero di quattro cifre indica il mese e l'anno di produzione, ad esempio 0420. Poiché la gomma si indurisce con l'aumentare dell'età, i pneumatici invernali dovrebbero essere sostituiti dopo 6 anni e i pneumatici estivi dopo 8-10 anni.
• Impilare le ruote complete in posizione orizzontale o appenderle singolarmente al cerchione. Conservare i pneumatici senza cerchione in posizione verticale. Le ruote dovrebbero essere ruotate di tanto in tanto.
• Proteggere dalla luce solare e dall'umidità.

Con gli strumenti giusti, cambiare gli pneumatici non è difficile, tuttavia ci sono sempre situazioni in cui è meglio affidarsi alla competenza e agli strumenti professionali dell'officina. Pertanto, gli pneumatici dell'auto dovrebbero idealmente essere cambiati in officina nelle seguenti situazioni:

• Se i pneumatici sono dotati di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) diretto. Qui, un sensore nel pneumatico misura costantemente la pressione e trasmette i valori all'elettronica di bordo. In caso di deviazione dalla corretta pressione dei pneumatici, il sistema emette un avviso. L'installazione e la manutenzione di questi sensori devono essere effettuate in un'officina specializzata. (Al contrario, il monitoraggio indiretto della pressione funziona diversamente: dopo aver gonfiato i pneumatici alla pressione corretta, il computer di bordo viene informato manualmente. Questo quindi rileva la velocità di rotazione delle ruote in relazione alla velocità del veicolo e memorizza questi valori. In caso di perdita di pressione, la circonferenza della ruota si riduce, modificando la velocità di rotazione. Il computer di bordo riconosce questa deviazione ed emette anch'esso un avviso.)
• Quando gli pneumatici vengono immagazzinati presso l'officina, può essere utile e soprattutto più economico effettuare anche il cambio lì. Un'officina controlla tutti i dettagli necessari degli pneumatici prima dell'immagazzinamento e può anche eseguire una pulizia dei cerchioni e un immagazzinamento adeguato. L'equilibratura è necessaria solo durante il rimontaggio.
• BPer il cambio dei pneumatici delle auto elettriche è necessario rivolgersi a un'officina qualificata (certificazione secondo BGI/GUV-I 8686 livello 1). Un cambio effettuato personalmente può comportare la perdita della copertura assicurativa.