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Cinghie di ancoraggio
Cinghie di ancoraggio
Cinghie di sicurezza per ogni esigenza
Le cinghie di sicurezza ProLux sono disponibili come cinghie di fissaggio monopezzo o in due pezzi. Una cinghia di fissaggio monopezzo è composta da un cricchetto o da un blocco a morsetto e dalla fettuccia e viene spesso utilizzata per legare il materiale. La cinghia di fissaggio in due pezzi è composta da un cricchetto con una cinghia corta e un gancio, nonché da un'estremità libera più lunga con gancio. Le cinghie di fissaggio in due parti sono universalmente applicabili e rappresentano il modello più utilizzato tra le cinghie di fissaggio. Grazie alle diverse lunghezze, larghezze e forze di trazione delle cinghie di fissaggio con ganci diversi per il fissaggio, è possibile coprire quasi tutti i casi di applicazione. Grazie ai sistemi di guide di fissaggio, anche i furgoni possono essere attrezzati in modo da garantire un fissaggio efficiente del carico. In questo modo è possibile garantire un fissaggio ottimale durante il trasporto, dalle motociclette alle autovetture fino agli autocarri. Il trasporto di veicoli pone requisiti particolari alle cinture di sicurezza utilizzate. In questo caso esistono norme esplicite nella VDI 2701 foglio 8.
Panoramica delle diverse cinture di sicurezza
Si tratta di cinghie di fissaggio in due parti, sviluppate appositamente per il fissaggio del carico durante il trasporto su veicoli. Il ...design ben congegnato e la lunghezza ottimale delle cinghie di fissaggio consentono una maneggevolezza ottimale durante il posizionamento delle cinghie di ancoraggio. Con le diverse versioni delle cinghie di fissaggio è possibile fissare la ruota del veicolo sopra il pneumatico o il cerchione. Sono disponibili cinghie di fissaggio adatte anche per cerchioni in alluminio delicati o per il fissaggio di lamiere forate nei trasportatori di veicoli.
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Movimenti verticali più intensi della staffa di sollevamento possono causare la fuoriuscita del veicolo dalla staffa durante il ...trasporto. Le cinghie di sicurezza per staffe di sollevamento mantengono i veicoli saldamente fissati alla staffa durante il trasporto. Le cinghie di tensionamento avvolgono la ruota. La cinghia di sicurezza tesa mantiene la ruota del veicolo saldamente nella staffa di sollevamento grazie alla pressione di contatto che si crea. Le diverse versioni delle nostre cinghie di sicurezza per staffe di sollevamento sono adatte a qualsiasi situazione di utilizzo.
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Esistono cinghie di fissaggio adatte anche per autovetture o furgoni fino a ...3,5 t trasportati su pianali di traino o rimorchi, ovvero cinghie di fissaggio specifiche per superfici di trasporto lisce senza aperture. Queste vengono fissate tramite i punti di ancoraggio presenti. La cinghia di tensionamento trattiene la ruota sopra il pneumatico o il cerchione. Le numerose versioni disponibili garantiscono la cinghia di fissaggio con cricchetto giusta per ogni applicazione.
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Le cinghie di fissaggio per autocarri sono cinghie di ancoraggio altamente resistenti e robuste con ...una larghezza di 75 mm. Consentono di trasportare in modo sicuro carichi pesanti come autocarri o macchine edili sul vostro rimorchio ribassato. Queste cinghie di sicurezza sono caratterizzate da nastri particolarmente resistenti e robusti con elementi di fissaggio molto stabili.
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Anche nel settore della sicurezza delle motociclette esistono cinghie di fissaggio appositamente ...progettate per il trasporto di motociclette. Queste cinghie di fissaggio assicurano la motocicletta, ad esempio, tramite il manubrio o il telaio. In questo modo si evitano danni alla carenatura della motocicletta causati dalle cinghie di fissaggio.
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Nel trasporto pubblico su strada, è un obbligo di legge fissare correttamente i carichi. Le nostre barre di ancoraggio offrono ...una soluzione efficace per il corretto fissaggio del carico. In combinazione con le nostre cinghie di fissaggio e gli accessori corrispondenti, assicurano che il carico sia fissato in modo sicuro e corretto.
Leggi di piùIstruzioni: uso corretto di una cinghia di tensione
Le cinghie di sicurezza fissano carichi di ogni tipo durante il trasporto. Le cinghie di fissaggio, dette anche cinghie di tensionamento, assicurano che il carico non possa scivolare durante il trasporto. Il fissaggio del carico è obbligatorio per legge. Il cricchetto della cinghia di sicurezza crea una tensione nella cinghia. Le cinghie di fissaggio così tensionate fissano il carico in modo sicuro durante il trasporto. Tutte le cinghie di tensionamento ProLux sono conformi alla norma DIN EN 12195-2. Cricchetti robusti e zincati e cinghie impregnate in poliestere garantiscono un elevato livello di qualità.
Di seguito vi forniamo istruzioni pratiche sull'uso corretto e sicuro delle cinghie di fissaggio.
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Controllare che le cinghie non siano danneggiate.
Prima di utilizzare le cinghie di fissaggio, controllare che i componenti metallici e la cinghia stessa non presentino danni. Le cinghie di fissaggio con cricchetti o componenti metallici deformati, nonché cinghie con tagli o tessuto fortemente consumato non devono più essere utilizzate. Anche le etichette di sicurezza mancanti o illeggibili comportano l'obbligo di smaltire le cinghie di fissaggio.
2
Fissare correttamente il carico
Il carico deve essere fissato con cinghie di tensionamento per impedirne i movimenti orizzontali e verticali. Ciò è possibile solo utilizzando più cinghie di tensionamento. Il sistema di fissaggio del carico deve essere in grado di sostenere il peso del carico. In caso di frenata brusca, le cinghie di tensionamento assorbono fino all'80% del peso del carico. Sull'etichetta di sicurezza delle cinghie di fissaggio è indicata la capacità di carico massima (Fzul) delle cinghie.
3
Applicare correttamente le cinghie
Durante il fissaggio è necessario assicurarsi che i ganci siano posizionati correttamente nella base. Non caricare mai la punta del gancio. La cinghia di tensionamento non deve essere attorcigliata né fatta passare su spigoli vivi.
4
Fissaggio del carico
La cinghia viene infilata nella fessura del perno del cricchetto e leggermente precaricata a mano. Muovendo la maniglia del cricchetto verso l'alto e verso il basso è possibile tendere la cinghia. Affinché il cricchetto possa mantenere la tensione, è necessario avvolgere almeno due volte la cinghia attorno al perno della fessura. Dopo aver teso la cinghia, premere la maniglia del cricchetto verso il basso e lasciarla scattare in posizione. In questo modo si attiva il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura accidentale del cricchetto.
5
Controllare regolarmente la tensione delle cinghie
Durante il viaggio, controllare più volte il tensionamento delle cinghie di fissaggio del carico. Se necessario, tensionarle nuovamente.
6
Sganciare il carico
Per allentare le cinture, ruotare la manopola del cricchetto di 180 gradi. A tal fine, tirare la leva di sicurezza sulla manopola del cricchetto e quindi spingere la manopola all'indietro. Tenere presente che, in caso di forte tensione della cintura, il cricchetto potrebbe rimbalzare leggermente durante l'apertura.
Spiegazione dell'etichetta della cinghia
1. Ispezione UVV annuale
Campo per segnare l'ispezione UVV annuale: qui è possibile segnare quando deve essere effettuata la prossima ispezione UVV della cinghia. Per legge, questa dovrebbe essere effettuata ogni 12 mesi da un addetto ai lavori.
3. Lunghezza del nastro
La lunghezza dell'intero nastro in metri.
5. Produttore / fornitore
Sull'etichetta deve comparire il nome o il logo del produttore o del fornitore.
2. Codice di tracciabilità
Il codice di tracciabilità consente di risalire con precisione al produttore e al lotto con l'aiuto della data di produzione e del nome del produttore.
4. Data di produzione
Codice per la tracciabilità: insieme alla data di produzione, il lotto può essere ricondotto al produttore. Ciò consente al produttore di riconoscere quando e da chi è stato testato il lotto. Può anche vedere quali componenti sono stati utilizzati.
6. Nota di sicurezza
Rispettare le istruzioni di sicurezza per il rispettivo tipo di nastro. Le attrezzature per il sollevamento dei carichi non devono essere utilizzate per il fissaggio dei carichi e le attrezzature per il fissaggio dei carichi non devono essere utilizzate per il sollevamento dei carichi.
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Campo per segnare l'ispezione UVV annuale: qui è possibile segnare quando deve essere effettuata la prossima ispezione UVV della cinghia. Per legge, questa dovrebbe essere effettuata ogni 12 mesi da un addetto ai lavori.
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Il codice di tracciabilità consente di risalire con precisione al produttore e al lotto con l'aiuto della data di produzione e del nome del produttore.
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La lunghezza dell'intero nastro in metri.
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Codice per la tracciabilità: insieme alla data di produzione, il lotto può essere ricondotto al produttore. Ciò consente al produttore di riconoscere quando e da chi è stato testato il lotto. Può anche vedere quali componenti sono stati utilizzati.
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Sull'etichetta deve comparire il nome o il logo del produttore o del fornitore.
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Rispettare le istruzioni di sicurezza per il rispettivo tipo di nastro. Le attrezzature per il sollevamento dei carichi non devono essere utilizzate per il fissaggio dei carichi e le attrezzature per il fissaggio dei carichi non devono essere utilizzate per il sollevamento dei carichi.
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7. Materiale del nastro della cinghia
Le prime 3 lettere indicano il materiale del nastro. Il materiale determina anche il colore dell'etichetta. Il materiale più comune per le nastri è il poliestere. Il colore dell'etichetta per il poliestere è il blu
9. Capacità di ancoraggio
La capacità di ancoraggio, abbreviata in LC, indica la forza di trazione che la cinghia può sopportare nel punto più debole. La forza è espressa in daN (decaNewton). 1 daN corrisponde a circa 1 kg di forza/peso.
11. Forza di tensione standard
La forza di tensione standard (STF) è la forza generata dall'SHF (#10) durante il fissaggio. La STF preme il carico sulla superficie di carico con questa forza di pretensionamento, aumentando così il coefficiente di attrito del carico. La STF è influenzata da molti fattori, come la lunghezza dell'impugnatura o il rapporto del cricchetto.
8. Norma
La norma specifica gli standard che la cintura deve soddisfare durante l'uso. Per saperne di più sui rispettivi standard, cliccate qui.
10. Trazione manuale standard
La forza manuale standard (SHF) è la forza che un utente medio può applicare manualmente al cricchetto di tensione.
12. Stiramento della cinghia
Lo stiramento del materiale della cinghia, espresso in percentuale, descrive l'allungamento massimo che la cinghia subisce durante il fissaggio. I valori consentiti dalla legge sono un massimo del 7% o un massimo del 4%, a seconda del tipo di cinghia.
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Le prime 3 lettere indicano il materiale del nastro. Il materiale determina anche il colore dell'etichetta. Il materiale più comune per le nastri è il poliestere. Il colore dell'etichetta per il poliestere è il blu
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La norma specifica gli standard che la cintura deve soddisfare durante l'uso. Per saperne di più sui rispettivi standard, cliccate qui.
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La capacità di ancoraggio, abbreviata in LC, indica la forza di trazione che la cinghia può sopportare nel punto più debole. La forza è espressa in daN (decaNewton). 1 daN corrisponde a circa 1 kg di forza/peso.
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La forza manuale standard (SHF) è la forza che un utente medio può applicare manualmente al cricchetto di tensione.
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La forza di tensione standard (STF) è la forza generata dall'SHF (#10) durante il fissaggio. La STF preme il carico sulla superficie di carico con questa forza di pretensionamento, aumentando così il coefficiente di attrito del carico. La STF è influenzata da molti fattori, come la lunghezza dell'impugnatura o il rapporto del cricchetto.
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Lo stiramento del materiale della cinghia, espresso in percentuale, descrive l'allungamento massimo che la cinghia subisce durante il fissaggio. I valori consentiti dalla legge sono un massimo del 7% o un massimo del 4%, a seconda del tipo di cinghia.
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Cinture di sicurezza per ogni esigenza
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Codice Articolo: 500195- Versione: Gancio singolo uncino
- Largh.: 50 mm
- Lungh.: 2,0 m
€ 19.90
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Codice Articolo: 501305
- Largh. cinghia: 35 mm
- Lungh. cinghia: 4,0 m
- Carico: 750 kg
€ 42.50
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