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Un démarrage moteur simple et fiable

Spécialement en hiver par des températures négatives les batteries mais également les services de dépannage sont très sollicités. Les batteries sont mises à rude épreuve que ce soit au moment du démarrage du véhicule avec un moteur froid ou bien lors de la mise en route de gros consommateurs tels que les chauffages de sièges, le dégivrage de la lunette arrière, etc... L'augmentation du besoin en courant a pour conséquence que l'alternateur n'a pas le temps de recharger complètement la batterie sur de courts trajets. C'est souvent là que les dépanneurs, garages et concessions entrent en jeu. Que vous ayez besoin d'un booster 12 V peu encombrant pour un emploi occasionnel ou bien d'un booster très performant 12-24V pour des depannages VL /PL ProLux vous
propose l'aide au démarrage adaptée.

 

Booster 12 V

Ce booster robuste garantit un démarrage moteur rapide sur place pour des véhicules avec batterie complètement déchargée. Son boitier moulé protecteur lui confère une grande
robustesse. Ce booster est équipé d'une batterie haute performance et de câbles souples extra longs avec pinces isolées aux extrémités. Une mise hors tension automatique évite un endommagement de l'appareil lors d'utilisations non conformes du booster ou de raccordements inadaptés sur les véhicules à démarrer.

Booster 12/24V

Les appareil d'aide au démarrage réglable sur des tensions de 12 ou 24V sont idéals pour des dépanneurs ayant affaire à du dépannage de VL et PL. Des accus plomb-gel protégés dans un boîtier plastique très robuste peuvent répondre à de nombreuses tentatives de démarrage répétées sur une même journée. Les booster sont équipés de câbles grande section de longueurs répondant aux besoins dictés par la pratique avec des pinces complètement isolées aux extrémités. Une protection intégrée contre les pics de tension assure un démarrage moteur sécurisé.

Accessoires pour appareil sd'aide au démarrage

Chariot de transport et câbles adaptateurs pour véhicules lors du changement de batterie.

Lampe de poche 6 en 1

Cette lampe offre 6 fonctions avec entre autres une fonction booster jusqu'à 300A de puissance de crête.

 

Câbles pour station de démarrage

Les câbles de démarrage ProLux permettent de faire démarrer un véhicule avec batterie déchargée en faisant office d'élément de liaison avec le véhicule avec batterie pleine fournissant le courrant nécessaire au démarrage.

  • - Une aide au démarrage rapide, sûre et fiable
  • - Câble cuivre enrobé de silicone ultra souple ne perdant pas de sa flexibilité même par de très basses températures.
  • - Prises mâles et femelles en alu avec laquage poudre ou bien en matière plastique de haute qualité

En les utilisant de manière conforme les câble de démarrage ProLux ne nécessite pas d'entretien particulier.
Nettoyez les câbles uniquement avec des chiffons secs. L'emploi d'eau ou de produits nettoyant n'est pas autorisé.

 

Station de démarrage pour profesionnels

Chez proLux vous trouvez des kits complets de stations d'aide au démarrage comprenant :

  • - 1 câble de démarrage de 7 m avec prise et pinces batterie
  • - 1 câble batterie d'1,5m avec prise femelle et cosse.

Câble de démarrage

Le câble de démarrage permet une aide rapide dans le cas de batteries complètement déchargées en raccordant ceux-ci une batterie pleine. ProLux propose différentes versions et longueurs.

 

Accessoires pour station de démarrage

Vous trouverez ici des rallonge de câbles de démarrage, des équerres de montage pour prises et des boîtiers de protection anti-surtension.

Prises femelles et prises mâles

Disponibles en en version 2 pôles avec douille en aluminium ou plastique pour câbles de section 35mm².

Câbles de démarrage à monter soi-même

Quand les versions standards ne conviennet pas vous pouvez confectionner un câble adapté vous-même.
Toutes les fiches et pinces sont vissables.

 

Effectuer un démarrage dans les régles de l'art avec des câbles de démarrage

  • Lors d'un démarrage via une batterie externe au véhicule il est indispensable de respecter les points suivants :
  • - lire le manuel du constructeur du véhicule.
  • - Ne pas réaliser de tentative de démarrage sur des véhicules sans
  • batterie (endommagement de l'alternateur et de l'électronique garanti !)
  • - Ne jamais raccorder le câble de masse ( noir) en premier.
  • (la carrosserie faisant masse si par indavertance le câble d'alimentation (rouge) entre en contact avec celle-ci ou bien avec des parties moteur au autres parties métalliques, ceci peut donner lieu à un court-circuit).
  • - Ne pas laisser peiner le moteur plus de 10 secondes (risque de surchauffe des câbles de démarrage, d'endommagement du booster, du démarreur, etc...)
  • - Lors de tentatives de démarrage sur une batterie endommagée il y a risque d'explosion par étincelle, des gaz oxhydrique pouvant émaner.
  • Ces gaz interviennet lorsque des languettes de polarisation sont retirée d'une source de tension
  • - Retirer les câbles de démarrage aussitôt que le moteur a démarré. Risque de retour de tension vers le booster ou batterie externe et par conséquent pouvant les endommager.

1. Relier le câble (+) ou la pince ( rouge) au pôle positif de la batterie sur le véhicule à démarrer

2. Relier l'autre extrémité du câble au pôle positif de la batterie du véhicule fournisseur de courant.

3. Relier le câble de masse ou pince (noire) à un point de masse du moteur sur le véhicule à demarrer.

 

4. Relier l'autre extrémité au pôle négatif de la batterie du véhicule fournisseur de courant.

5. Démarrer le moteur du véhicule fournisseur de courant.

6. Faire une tentative de démarrage du véhicule avec batterie déchargée. Dès que le moteur du véhicule à dépanner démarre mettre tous les gros consommateurs de courant* en position maximum (dégivrage lunette arrière, pleins phares, chauffage des sièges, chauffage...). Seulement ensuite vous pouvez alors retirer le câble de masse d'abord du véhicule qui devait être démarré et ensuite du véhicule fournisseur de courant. Retirer ensuite le câble (+) d'abord de la batterie du véhicule à démarre et ensuite du véhicule founisseur de courant.
* La mise en route des consommateurs de courant vise à protéger contre un risque de surtension pouvant endommager l'électronique du véhicule.

 

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